企業(yè)要聞

一公司南寧桃源、北大兩橋再掀趕工高潮

由一公司承建的南寧市桃源大橋、北大大橋工程全長(zhǎng)2726米，總造價(jià)為3.8億多元，兩橋主橋均為掛藍(lán)懸澆的連續(xù)箱梁，主垮都是120米，引橋均為滿堂支架的現(xiàn)澆預(yù)引力箱梁。自2005年1月8日開工以來(lái)，由于受到資金和征地拆遷的影響，工程數(shù)次停工，幾起幾落。在南寧市委、市政府的大力支持下，如今，該工程已步入正
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一批施工船舶匯聚羅安達(dá)灣備戰(zhàn)新工程

最近，從國(guó)內(nèi)調(diào)遣的粵工拌1、粵工拖33、粵工抓8、粵工拋3、粵工樁7與在羅安達(dá)石油基地碼頭工程原有的粵工起10、粵工駁21、粵工駁41、粵拖37及多艘交通艇、錨艇等，在寧?kù)o的羅安達(dá)海灣匯集，形成了一道新的亮麗風(fēng)景，這是四航局為即將動(dòng)工的油碼頭和臨時(shí)集裝箱碼頭施工準(zhǔn)備的施工船舶，又是四航局開拓非洲水工
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"粵工拖68"船營(yíng)運(yùn)良好

中交集團(tuán)最大功率拖輪"粵工拖68"船自2月份正式營(yíng)運(yùn)以來(lái)，船機(jī)狀態(tài)保持良好，基本滿足使用要求，達(dá)到了預(yù)期目的。近期將回廣州，入廠更換柴油發(fā)電機(jī)組以及安裝分油設(shè)備等。 "粵工拖68"船主要配合四航局大型起重船出海調(diào)遣作業(yè)，目前出租給中國(guó)海洋石油股份有限公司。為了滿足對(duì)方施工環(huán)境和作業(yè)特殊需要，船舶
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寧德核電項(xiàng)目部全面完成"6﹒30"防臺(tái)節(jié)點(diǎn)工期

6月30日，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的晝夜趕工，二公司寧德核電項(xiàng)目部勝利完成核電"6﹒30"防臺(tái)節(jié)點(diǎn)。 寧德核電區(qū)域天氣反復(fù)無(wú)常，加之臨海及海上作業(yè)，潮位落差大，漲潮退潮快，再加上受供料方等多方面因素影響，施工一再推遲。為順利完成"6﹒30"防臺(tái)節(jié)點(diǎn)工期，專門召開趕工動(dòng)員大會(huì)，制定周密詳盡的趕工計(jì)劃和工期倒排
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福建LNG項(xiàng)目第二階段沉箱安裝拉開序幕

6月28日，LNG項(xiàng)目部成功安裝首件甲型沉箱。此次沉箱安裝，標(biāo)志著第二階段沉箱安裝工作正式拉開序幕。 此次沉箱安裝包括主碼頭系纜墩甲型沉箱、取水口沉箱和工作船碼頭沉箱，共7種規(guī)格，數(shù)量共計(jì)28件，其中最重的沉箱（取水口過(guò)濾箱涵）達(dá)3300多噸。按照施工計(jì)劃，此次沉箱出運(yùn)安裝于8月初全部結(jié)束。
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泉州秀涂項(xiàng)目受到泉州市檢查組好評(píng)

6月29日，泉州市檢查工作組和業(yè)主到泉州港秀涂通港引橋工程項(xiàng)目部進(jìn)行質(zhì)量、安全以及環(huán)保大檢查。 檢查組及業(yè)主一行十多人，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，在引橋施工現(xiàn)場(chǎng)，查看了空心板梁安裝、橋面面層澆注、防撞欄施工的工程質(zhì)量、安全問(wèn)題和相關(guān)的環(huán)保情況的控制。并在項(xiàng)目部辦公室召開了會(huì)議，檢查組對(duì)項(xiàng)目部進(jìn)度，質(zhì)
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莆田秀嶼8＃泊位開始基床整平

6月26日，莆田秀嶼8＃泊位開始基床整平。該工程基床整平總面積4500多平方米。 該項(xiàng)目部高度重視基床整平分項(xiàng)，早在項(xiàng)目策劃階段，項(xiàng)目部就事先以低價(jià)購(gòu)買所需的二片石，采取措施確保工期和控制成本，既為整平的進(jìn)度提供了保障又為項(xiàng)目部節(jié)省了一大筆開支。 在分包管理方面，項(xiàng)目部篩選了有資質(zhì)又經(jīng)驗(yàn)豐富的分
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航通公司召開中層干部會(huì)議

6月26日，航通公司在該公司本部召開了中層以上管理人員會(huì)，會(huì)議由四航局董事、總會(huì)計(jì)師、航通公司董事長(zhǎng)吳方紅同志主持，四航局董事長(zhǎng)、黨委書記梁卓仁同志在會(huì)上作了重要講話。 會(huì)議首先由四航局黨委組織部部長(zhǎng)陳浩平同志宣讀了《四航局黨委關(guān)于王偉勝同志為航通公司副總經(jīng)理的建議人選的決定》，航通公司董事長(zhǎng)吳方
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四航局召開二季度學(xué)習(xí)中心組會(huì)議

6月26日上午， 四航局舉行第二季度學(xué)習(xí)中心組會(huì)，會(huì)議傳達(dá)了中交股份有限公司首屆黨代會(huì)和廣東省第十次黨代會(huì)精神，通報(bào)了公司組隊(duì)到一航局等兄弟單位學(xué)習(xí)的情況，并研究布置了有關(guān)工作。 會(huì)上，公司董事長(zhǎng)、黨委書記梁卓仁學(xué)習(xí)貫徹了中交股份有限公司第一次黨代會(huì)和廣東省第十次黨代會(huì)精神，結(jié)合公司工作實(shí)際提出了
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海滄18、19泊位最后一件沉箱運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)

6月21日，廈門海滄18#-19#泊位工程最后一件沉箱運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。到目前為止，該工程已完成沉箱安裝38件，寄存6件，比原計(jì)劃8月15日大大加快進(jìn)度。 自去年11月22日開始安裝第一件沉箱以來(lái)，參與沉箱出運(yùn)和安裝的漳州預(yù)制廠、船機(jī)部的"四航東南"、"粵工起8"、"海工拖206"、"粵工拖13"、"粵
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金塘大橋箱梁安裝突破百件

二公司負(fù)責(zé)施工的舟山金塘大橋箱梁安裝工程的安裝工作正穩(wěn)步向前推進(jìn)。截至6月24日，實(shí)現(xiàn)單日安裝箱梁突破4片，已安裝箱梁總數(shù)113片，超額完成了業(yè)主同期的進(jìn)度計(jì)劃，充分展示了我四航奮進(jìn)船組在外海安裝大型構(gòu)件的施工潛力。 該工程在前期受到天氣、工序等多方因素的影響較大，進(jìn)度一度不甚理想。為了扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局
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省交通廳領(lǐng)導(dǎo)對(duì)富灣大橋建設(shè)提出更高要求

6月21日，驕陽(yáng)似火。廣東省交通廳副廳長(zhǎng)陳冠雄在廣明公司總經(jīng)理張尊宣等人的陪同下，到廣明高速公路富灣特大橋，工地檢查指導(dǎo)工作，對(duì)富灣特大橋的施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度提出了更高的要求，強(qiáng)調(diào)要嚴(yán)密做好大橋施工安全和防洪渡汛工作，并對(duì)大橋水上墩防撞性能進(jìn)行重新驗(yàn)算和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。 一公司富灣特大橋項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)
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