企業(yè)要聞

呂衛(wèi)清率隊到二航局取經(jīng)交流

3月22日,四航局總工程師呂衛(wèi)清率領技術(shù)研發(fā)中心、財務會計部有關(guān)人員到二航局取經(jīng)交流。二航局領導對到訪人員表示熱烈歡迎,并就如何做好技術(shù)開發(fā)工作、研發(fā)費用核算等交流了經(jīng)驗。 本次取經(jīng)是為了學習了解二航局的技術(shù)中心運作管理模式、研發(fā)費用核算等情況。期間,二航局介紹了技術(shù)中心運作、企業(yè)科技研發(fā)費用投入、
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三公司獲湛江市治安綜合治理工作優(yōu)秀單位

日前,三公司被評為湛江市2011年治安綜合治理工作優(yōu)秀單位。 2011年,三公司認真貫徹落實上級有關(guān)社會治安綜合治理工作方針、政策,緊緊圍繞經(jīng)濟建設和構(gòu)建平安和諧企業(yè)開展工作,按照“誰主管,誰負責”的原則,切實加強領導,建立健全治安保衛(wèi)工作機制,通過逐級簽訂責任書來明確責任,
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北海項目部獲"平安工地"活動標兵稱號

3月21日,北海魚梁航運樞紐項目在廣西交通廳組織達標驗收“平安工地”活動評選中脫穎而出,以優(yōu)異成績榮獲廣西西江開發(fā)投資集團“‘平安工地’活動標兵”稱號。 該項目自工程開工以來,以“平安工地”創(chuàng)建活動為契機
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四航局部署2012年治安保衛(wèi)工作

3月22日,四航局召開了2012年度治安綜合治理及治安保衛(wèi)工作會議,四航局黨委副書記、紀委書記張猛和原紀委書記肖干生出席了會議。 會議總結(jié)了去年治安綜合治理及治安保衛(wèi)工作,分析了當前工作存在的主要問題,并結(jié)合實際部署了2012年治安綜合治理及治安保衛(wèi)工作。 肖干生在講話中充分肯定了治安綜合治理及治安
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航通公司召開2011年度先進表彰大會

3月21日,航通公司召開2011年度先進表彰大會,航通公司領導班子、受表彰的同志、中層管理人員、外包隊負責人共117人出席了大會。四航局企業(yè)文化部主任陳慰斌出席會議,大會由航通公司黨總支書記孫浩權(quán)主持。大會共表彰先進集體8個,先進個人53名。先進集體和先進個人代表做了發(fā)言。 陳慰斌肯定了航通公司近年
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東吳項目東1號泊位順利通過初驗

近日,湄洲灣港東吳項目東1號泊位順利通過初驗。 東1號泊位碼頭岸線總長381米,泊位總長323米,共有沉箱27件。為響應業(yè)主“2012年3月底東1#泊位開港”的號召,項目部精心組織施工,合理調(diào)配資源,克服重重困難,掀起趕工高潮。該泊位順利通過初驗,將為3月底順利開港創(chuàng)造有利條
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馬來西亞檳城二橋項目部召開誓師大會

3月20日,馬來西亞檳城二橋項目部召開了“保安全、保質(zhì)量、保工期沖刺2013年3月31日主橋合攏”誓師動員大會,再次掀起趕工熱潮。中港項目總部副總經(jīng)理范強生、一公司副總經(jīng)理吳浩等領導,各參建隊伍代表共計100多人參加了誓師動員大會。 會上,項目經(jīng)理周擁軍做了動員講話,并與兩個
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北海郵輪碼頭開始沉箱安裝

3月18日,北海項目部開始安裝北海郵輪碼頭的永久性護岸沉箱,標志著該項目的施工工作由水下施工轉(zhuǎn)為水面施工。 北海游輪碼頭該批次需安裝沉箱34件,每件重量為426噸,計劃4月中旬完成。北海郵輪碼頭項目的建設將推動北海港區(qū)成為內(nèi)外商貿(mào)和旅游開發(fā)并重的多功能綜合性港口,對于繁榮北海市旅游市場,增強北部灣經(jīng)
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研究院一科技成果達國際先進水平

3月18日,研究院完成的“疏浚土的固化與改性試驗研究”項目科技成果經(jīng)中國港口協(xié)會鑒定委員會鑒定,總體達到國際先進水平。其中,基于工業(yè)廢渣研制的新型固化劑加固疏浚土及制作免燒磚技術(shù)達到國際領先水平。 該項目是研究院在中交集團的立項課題,課題以珠江三角洲的疏浚土為對象,通過室內(nèi)模
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珠海桂山油庫項目首根鋼管樁順利沉樁

3月17日,珠海港萬山港區(qū)桂山油庫多點系泊碼頭技術(shù)改造工程項目順利完成首根鋼管樁的施打。 本工程建設規(guī)模為1個10萬噸級油船泊位,碼頭結(jié)構(gòu)預留靠泊15萬噸級油船。碼頭總長為385米。由于本次作業(yè)屬于無掩護外海施工,施工區(qū)域附近常有遠洋貨輪經(jīng)過,易受風浪及涌浪影響,樁船定位及樁的施打面臨挑戰(zhàn)。為了保證
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莆田市長到羅嶼港口項目考察調(diào)研

近日,莆田市市委副書記、市長梁建勇到福州分公司參建的羅嶼港口項目考察調(diào)研。 梁建勇充分肯定了羅嶼港口項目建設取得的成績,他提出:要強化項目管理,規(guī)范資金、計劃、安全、質(zhì)量監(jiān)督、設計及支付等方面的管理;要主動與上級協(xié)調(diào),抓好碼頭建設。梁建勇強調(diào),在羅嶼島拆遷安置過程中,一定要做好群眾思想工作,充分考慮
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廣明高速西延線社仔山隧道貫通

3月19日,廣明高速西延線控制性工程——社仔山隧道正式貫通。 社仔山隧道是廣明高速延長線唯一的隧道,雙線長共584米,是一座六車道連拱隧道。隧道屬低緩丘陵地貌,地形起伏大,主要為巖質(zhì)隧道,巖石強度較高,巖質(zhì)較硬,有一定的開挖難度。該隧道按新奧法原理進行設計、施工,圍巖采用三導
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