企業(yè)要聞

珠海洪灣港區(qū)二期開始樁帽澆筑施工

3月27日，珠海洪灣二期工程項目開始樁帽澆筑施工，為后續(xù)樁帽施工及梁、板安裝奠定了基礎(chǔ)。 該工程碼頭部份分3個結(jié)構(gòu)段，共有樁帽190個，樁帽混凝土約1200 立方米，本次澆筑30個樁帽約200立方米混凝土。澆筑前，業(yè)主、監(jiān)理代表均到現(xiàn)場檢查驗收，對樁帽模板、鋼筋的施工質(zhì)量、進度表示滿意。 目前，洪
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湄洲灣港東吳項目東1號泊位交工驗收

3月27日，湄洲灣港東吳港區(qū)項目東1號泊位順利通過交工驗收，為3月底該泊位的開港創(chuàng)造了有利條件。 該工程結(jié)構(gòu)形式為重力式大沉箱結(jié)構(gòu)，建設(shè)規(guī)模為5萬噸級通用泊位及相應(yīng)的港口生產(chǎn)輔助設(shè)施，設(shè)計年吞吐量為600萬噸/年。碼頭結(jié)構(gòu)受力按靠泊20萬噸級散貨船設(shè)計，泊位設(shè)計長度323米，港區(qū)陸域總縱深1407.
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斯里蘭卡漢班托塔港一期工程項目航道開挖完成

3月24日，歷時4年多的斯里蘭卡漢班托塔港一期工程航道開挖施工順利完成。 該工程航道設(shè)計總長1200米，炸礁、清礁工程量約為116萬方。由于設(shè)計變更等原因，實際施工中炸礁、清礁工程量約185萬方，比合同量增加了近70萬方，施工總面積達(dá)到29.2萬平方，土石方開挖總量達(dá)到260萬方，累計使用各類炸藥
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梁卓仁到廣明高速延長線檢查指導(dǎo)工作

3月27日，四航局董事長、黨委書記梁卓仁，總會計師吳方紅到廣明高速公路延長線工程項目檢查指導(dǎo)工作。 梁卓仁、吳方紅一行查看了大嶺大橋、社仔山隧道、路基、羅洞大橋等項目施工控制節(jié)點，聽取了關(guān)于工程目前的施工進度、工作計劃、質(zhì)量安全管理等方面的匯報。吳方紅對指揮部前期的工作給予了肯定，要求大家克服
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澳大項目部新辦公、生活駐地正式啟用

3月22日上午11時，澳大項目部新辦公、生活駐地正式啟用。一公司黨委書記陳國良、四航局企業(yè)文化部主任陳慰彬等出席啟動儀式，并為新項目駐地揭幕。 隧道工程工期緊、施工場地狹窄、大型機械交叉作業(yè)頻繁，施工持續(xù)勞動強度大，需要項目部全體員工團結(jié)一致、集中力量投入現(xiàn)場管理實踐。因此，澳大項目部在最靠近施工現(xiàn)
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欽州港天盛勒溝碼頭第二節(jié)點工程順利完成

3月20日，三公司承建的欽州港天盛勒溝碼頭工程第二節(jié)點工程順利完成。 為完成這碼頭節(jié)點工程，項目部多次調(diào)整施工計劃，工人們頂風(fēng)冒雨，不放過任何一個可作業(yè)的潮水，夜以繼日、見縫插針施工，最終滿足業(yè)主要求按期完成，為門機上岸安裝創(chuàng)造了條件。 該工程共有7萬噸級碼頭泊位一個，5千噸級碼頭泊位4個，碼頭總長
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國家開發(fā)銀行廣東分行長考察多哈新港項目

近日，國家開發(fā)銀行廣東省分行行長吳德禮在四航局總會計師吳方紅等的陪同下，到多哈新港項目進行考察。 吳德禮一行聽取了多哈新港項目的基本情況、項目資金狀況的介紹。吳德禮表示，多哈新港項目風(fēng)險與財務(wù)狀況處于可控狀態(tài)；四航局是國家開發(fā)銀行廣東省分行的重要合作伙伴，國家開發(fā)銀行將會大力支持對四航局的貸款投資。
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珠海高欄港干散貨碼頭工程交工驗收

3月22日，由二公司承建的珠海港高欄港區(qū)南水作業(yè)干散貨碼頭工程順利通過交工驗收。 該工程建設(shè)規(guī)模為2個15萬噸級進口鐵礦石泊位和西護岸、南護岸、東圍堰、70米陸域地基處理、1#變電所及帶式輸送機系統(tǒng)工程。項目部在施工中建立并有效運行完善的質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格履行施工職責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)
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四航局召開工會委員會暨職代會聯(lián)席會

3月22日，四航局召開工會委員會全體會議、基層工會主席會議、職代會聯(lián)席會議，四航局黨委副書記張猛、原四航局工會主席肖干生出席會議。會議以無記名投票的方式進行選舉，張猛同志全票當(dāng)選為四航局工會主席。 會議審議了《中交集團暨中交股份員工工作時間實施辦法（討論稿）》（以下簡稱《辦法》），討論了工會&ldq
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一公司一項科研成果達(dá)國際先進水平

近日，一公司完成的“嵌入超厚硬巖的海上超深鉆孔灌注樁施工技術(shù)研究 ”經(jīng)中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會鑒定，該研究成果總體達(dá)到國際先進水平。 該項科研是四航局立項課題，依托檳城二橋主橋工程實施。檳城二橋主橋樁基孔深達(dá)133.15米，樁底嵌入強度達(dá)70MPa硬巖層最深達(dá)8米。項目課題組通過
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黃煥謙參加廣州地區(qū)交通郵電單位協(xié)調(diào)聯(lián)席會議

3月23日，四航局副總經(jīng)理黃煥謙代表四航局參加2012年廣州地區(qū)交通郵電單位協(xié)調(diào)聯(lián)席會議，并作為應(yīng)邀兩個單位之一在會上作了專題發(fā)言。廣州市委常委、副市長張驥，廣州市政協(xié)副主席、市交委主任冼偉雄等領(lǐng)導(dǎo)，以及30多家聯(lián)席會議成員單位的領(lǐng)導(dǎo)出席了會議。 會上，黃煥謙作了題為《堅持做強主業(yè)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，為
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檳城二橋項目部順利澆筑P27橫梁

3月22日至23日，馬來西亞檳城二橋主橋順利完成P27號墩橫梁第一次砼澆筑，標(biāo)志著首個上部結(jié)構(gòu)節(jié)點順利完成。 P027墩橫梁位于承臺面以上26米，其中梁體長34米，高5米，寬3.6米，共分兩次澆筑，本次澆筑的砼為第一層約200立方米，采用兩臺布料機進行對稱澆筑。P27號墩位于架梁關(guān)鍵路徑之上，該橫梁
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