5月30日，由江門裕大管樁有限公司國(guó)內(nèi)首創(chuàng)生產(chǎn)的直徑1.4米、單節(jié)長(zhǎng)32米PHC管樁順利通過(guò)專家鑒定。 來(lái)自國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)的專家經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察與技術(shù)鑒定后，一致認(rèn)為該P(yáng)HC管樁符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范要求，結(jié)構(gòu)的耐久性能好和抗錘擊性能強(qiáng)，更適用于大型深水港的開發(fā)建設(shè)。 centerimage1/center

5月27日，廣西欽州港大欖坪12、13號(hào)泊位工程32個(gè)圓筒全部順利安裝，單個(gè)圓筒直徑19米，高18.6米，重1900噸。 該工程位于金鼓江航道和進(jìn)港航道交匯處的東邊，擬建設(shè)2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)油船泊位。碼頭建成后，對(duì)進(jìn)一步提升欽州港口吞吐能力、充分發(fā)揮欽州港口區(qū)位優(yōu)勢(shì)，完善廣西西南出海國(guó)際通道，構(gòu)建面向

近日，研究院與連云港金海岸開發(fā)建設(shè)有限公司簽署連云新城金海一期地基加固工程III標(biāo)合同，合同額5000萬(wàn)元。 連云新城是江蘇省連云港市建設(shè)國(guó)際性海濱城市的重要組團(tuán)和城市未來(lái)的核心區(qū)域，其金海一期地基處理工程地基加固面積達(dá)115萬(wàn)平方米，將分別采用淺層和深層地基處理技術(shù)。研究院承建標(biāo)段淺層加固區(qū)面積

5月28日，四航局董事長(zhǎng)、黨委書記梁卓仁在西南分公司總經(jīng)理劉光兵、三公司總經(jīng)理何勇的陪同下，到重慶茄子溪碼頭項(xiàng)目部指導(dǎo)工作。 梁卓仁聽(tīng)取了有關(guān)碼頭目前施工狀況、碼頭運(yùn)營(yíng)目標(biāo)及后期策劃等方面情況的匯報(bào)，對(duì)碼頭目前已基本成型表示滿意，對(duì)項(xiàng)目部所做的努力和取得的成績(jī)表示肯定，希望項(xiàng)目部再接再厲、鼓足干勁

在日前召開的云貴鐵路施工動(dòng)員大會(huì)上，四航局正式簽訂云桂鐵路（云南段）工程施工合同。總經(jīng)理孫國(guó)強(qiáng)代表四航局與云桂鐵路云南有限責(zé)任公司簽訂了該施工合同。四航局副總經(jīng)理周達(dá)培，黨委副書記、云桂鐵路項(xiàng)目指揮部指揮長(zhǎng)張猛，常務(wù)副指揮長(zhǎng)李俊勇等參加了當(dāng)天的動(dòng)員大會(huì)。 又訊 近日，四航局領(lǐng)導(dǎo)孫國(guó)強(qiáng)、周達(dá)培、張

近日，廣東省粵電集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉謙在湛江中粵能源有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，到四航局湛江奧里油電廠碼頭項(xiàng)目考察。 劉謙一行聽(tīng)取了關(guān)于湛江奧里油電廠碼頭工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等情況的匯報(bào)，并對(duì)項(xiàng)目部所取得的成績(jī)給予高度評(píng)價(jià)，對(duì)項(xiàng)目部員工付出的努力表示感謝。劉謙指出，四航局是一支素質(zhì)高、實(shí)力強(qiáng)的

近日，由研究院主辦的國(guó)際海工混凝土耐久性技術(shù)交流會(huì)在廣州順利召開。會(huì)議邀請(qǐng)國(guó)際材料與結(jié)構(gòu)研究試驗(yàn)聯(lián)合會(huì)（RILEM）前主席卡門安德拉德教授，現(xiàn)任副主席馬克亞歷山大教授以及發(fā)展部部長(zhǎng)吉爾特德舒特教授等專家前來(lái)交流。 會(huì)議期間，國(guó)內(nèi)外專家分別就中國(guó)和歐洲關(guān)于海工混凝土耐久性、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與

5月25日，應(yīng)佛山市高明區(qū)人民政府邀請(qǐng)，梁卓仁董事長(zhǎng)、吳方紅總會(huì)計(jì)師及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組團(tuán)前往高明，與高明區(qū)區(qū)委書記馬亮照、區(qū)長(zhǎng)唐棣邦、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)黃棋泰、副區(qū)長(zhǎng)余中偉及高明區(qū)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人等，就加強(qiáng)雙方戰(zhàn)略合作進(jìn)行了研討。 研討會(huì)上，雙方就如何充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步拓寬在西江新城建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施

日前，研究院總經(jīng)理董志良、副總經(jīng)理張功新一行應(yīng)邀出席在英國(guó)利物浦召開的第32屆PIANC國(guó)際航運(yùn)大會(huì)。本次大會(huì)為期四天，來(lái)自全球的800多名業(yè)內(nèi)人士齊聚一堂，就未來(lái)航運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)和世界各地疏浚和吹填、防波堤和海岸防護(hù)的新進(jìn)展等議題展開了深入討論。 研究院總經(jīng)理董志良應(yīng)邀在會(huì)上作了關(guān)于"超軟弱土淺表

5月20日，重慶涪陵攀華碼頭工程開工。 該工程位于重慶市涪陵區(qū)鶴峰灘，有兩個(gè)泊位，平臺(tái)總長(zhǎng)210米、寬20米，兩端通過(guò)兩座引橋與后方堆場(chǎng)連接。四航局采用EPC模式承建，合同工期約一年。 受重慶連續(xù)陰雨天氣影響，目前約3公里的施工便道無(wú)法滿足施工需要，項(xiàng)目部積極與業(yè)主溝通，充分利用晴好天氣，保

5月19日，"粵工樁9"船在"粵工拖4"、"粵工駁32"船的配合下，徐徐進(jìn)入"四航東南"號(hào)浮船塢，安全坐墩，開始了在安哥拉進(jìn)行的首次塢修。 "粵工樁9"船是一艘86米樁架的打樁船，船長(zhǎng)64.6米，船寬26.4米，排水量3319噸，是一艘入級(jí)船舶。2008年5月經(jīng)過(guò)中國(guó)船級(jí)社檢驗(yàn)出廠，2009年4

一公司承建的太中銀鐵路青龍2號(hào)隧道，目前掀起二次襯砌加強(qiáng)施工高潮。青龍2號(hào)隧道全長(zhǎng)640米，2008年5月開工，2009年10月按業(yè)主工期要求完成二襯施工。由于該隧道屬于大斷面黃土淺埋隧道，大部分處于煤礦采空區(qū)，施工過(guò)程中，山體失穩(wěn)，拱頂沉降加大。設(shè)計(jì)院對(duì)隧道結(jié)構(gòu)安全檢算后，2010年3月中旬提出對(duì)